8月23日下午，在中英兩國(guó)頂級(jí)電視制作團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造的《巔峰拍擋TOP GEAR》第二季張家界天門山拍攝現(xiàn)場(chǎng)，記者觀摩了節(jié)目主持人之一的臺(tái)灣知名藝人歐弟在盤山公路駕車與兩名翼裝飛行員展開(kāi)巔峰競(jìng)速。
歐弟駕車的線路是從山腳上到山頂再返回山腳，及在天門山公路全程駕駛一個(gè)來(lái)回。翼裝飛行員則是從山腳下坐纜車到山頂，步行至起跳臺(tái)后才穿戴裝備進(jìn)行翼裝飛行。歐弟和翼裝飛行員的終點(diǎn)為同一地點(diǎn)。從時(shí)間上來(lái)看，翼裝飛行員乘坐纜車大約需要30分鐘，步行15分鐘才抵達(dá)起跳臺(tái)，還得考慮到在此過(guò)程中受到氣流以及風(fēng)速對(duì)于飛行安全的影響等等。歐弟駕車往返需要的時(shí)間也至少在40分鐘以上，這還是理想狀態(tài)，歐弟必須保證安全的情況下全速上山和下山，上山的時(shí)候可能還好一些，下山的時(shí)候連續(xù)下坡及彎道的考驗(yàn)都非常大。翼裝飛行員從山頂起跳臺(tái)到終點(diǎn)線的落差約在700米左右，到著陸點(diǎn)的落差約為1100米，在接近停落線安全距離的時(shí)候還得打開(kāi)將落傘，降落傘打開(kāi)的時(shí)候其速度也會(huì)迅速減下來(lái)。翼裝飛行員和歐弟的對(duì)決既需要全程全神貫注，更考驗(yàn)的是彼此的“最后一公里”，若并非是一局定勝負(fù)，而是多局定勝負(fù)的話，歐弟和翼裝飛行員誰(shuí)最終勝出沒(méi)有人能百分之百確定。
幸運(yùn)的是，翼裝飛行員和歐弟一路有驚無(wú)險(xiǎn)，但整個(gè)過(guò)程還是讓現(xiàn)場(chǎng)媒體記者及觀摩嘉賓們?yōu)殡p方都暗自捏了一把汗。“這是一場(chǎng)競(jìng)速比賽，我要行駛完全部的彎道，而翼裝飛行員走的是空中直線距離，這11公里的駕駛難度堪比奈何橋，每往前行駛一步就離死神越近，我必須得全神貫注去關(guān)注路況，我知道我的速度肯定比不了翼裝，我其實(shí)是在和自己比賽，我是個(gè)玩性挺大的人，我必須學(xué)會(huì)專注�！睔W弟事后接受采訪時(shí)表示自己還心悸未定：“有好幾次都差點(diǎn)撞上路邊的防護(hù)墻了，在過(guò)發(fā)卡彎的時(shí)候，我這輛車自然而然地漂移，路邊都是懸崖，一旦撞飛，肯定就完蛋了，毫不夸張地說(shuō)，今天好幾次和死神擦肩而過(guò)�！�
