矮寨特大懸索橋門(mén)票說(shuō)明:
門(mén)票價(jià)格:免費(fèi)
景區(qū)開(kāi)放時(shí)間:24小時(shí)
矮寨特大懸索橋簡(jiǎn)介:
矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi),距吉首市區(qū)約20公里,是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的8條高速公路之一——長(zhǎng)沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點(diǎn)工程。工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁,四車(chē)道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁梁?jiǎn)慰鐟宜鳂颍L(zhǎng)1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一,極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀,對(duì)兩省市乃至中西部的對(duì)接具有極其重要的意義。
矮寨特大懸索橋主跨1176米,跨峽谷懸索橋,創(chuàng)世界第一。
矮寨特大懸索橋首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,創(chuàng)世界第一。
矮寨特大懸索橋首次采用軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁,創(chuàng)世界第一。
矮寨特大懸索橋首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu),并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材,創(chuàng)世界第一。
矮寨大峽谷是吉茶高速公路的必經(jīng)之地,懸索橋方案成為最佳選擇,矮寨特大懸索橋成為吉茶高速公路控制性工程。
矮寨特大懸索橋位于湖南湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn),系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市約20公里,橫跨德夯大峽谷,落差達(dá)400多米。
懸索橋,又名吊橋,即以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。
矮寨特大懸索橋一開(kāi)始就與五大世界級(jí)難題狹路相逢——
地形險(xiǎn)要:橋面到峽谷底高差達(dá)355米,兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70至100米。
地質(zhì)復(fù)雜:索塔處存在巖堆、巖溶、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)現(xiàn)象。僅在吉首岸索塔基坑附近就發(fā)現(xiàn)大小溶洞18個(gè),其中最大的溶洞體積近萬(wàn)立方米。
氣象多變:峽谷多霧,瞬間最大風(fēng)速為31.9米每秒,嚴(yán)重影響施工測(cè)量和主纜架設(shè)。
吊裝難:主纜及鋼桁梁在300至400米高空架設(shè),單件吊裝最大重量達(dá)120噸。
運(yùn)輸難:土建工程運(yùn)量大,僅鋼材、水泥、砂石等材料運(yùn)輸總量就達(dá)18萬(wàn)噸